在国内，SUV非常火，10万元出头的大空间高性价比车型一大堆。就实用性而言，旅行车并不比SUV差，强大的空间装载和更低的油耗更适合家用。然而对于旅行车，大家都叫好，真正掏钱包的却没几个。像名气很大的沃尔沃V60以及奥迪A4 Avant等，看过的都说好车，只是卖得太贵了，不接地气。
今天，小编给大家推荐几款旅行车，10万元出头空间大油耗低，居家出游两不误。
斯柯达明锐旅行版：12.99万起，终端优惠1-2万
毫无疑问，10-15万的区间，原汁原味的旅行车首选斯柯达明锐。早些年，斯柯达还曾进口过一批原装的明锐旅行版车型，1.8T动力+四驱系统，销售末期优惠后也就20万出头，成为不少旅行车爱好者收藏的好车。
现款在售的明锐旅行版，国产后几乎没有什么改动，算得上是一款拥有纯正欧洲血统的旅行车。目前，该车在线下终端拥有1-2万的优惠，性价比极高。事实上，明锐旅行版的售价，和市面上众多的紧凑级轿车相差不大，但在空间上优势明显。
明锐旅行版与欧版车型COMBI车型一样，拥有前后包围加上车轮翼子板上的黑色套件，这让它看起来比轿车版的明锐更有个性。前脸分体式大灯的设计辨识度非常高，纯正的旅行车造型，让整车的线条比例更加协调，4687mm的车身长度保证了车内充裕的空间，后排座椅放倒后，行李厢空间达到1740L。
从动力上看，搭载1.4T动力的明锐旅行版TSI280 DSG豪华型最值得推荐，150匹的动力，百公里5.9L的油耗，居家旅行两不误。定速巡航、全景天窗、电动后备箱、LED大灯等配置一应俱全，17寸的轮毂看起来也更为高档。其优惠后13.6万元的售价，性价比凸显，想要一台欧洲风味的旅行车，明锐旅行版是不错的选择。
朗逸两厢：迷人的大屁股，1.4T车型优惠后13.59万起
虽然叫朗逸两厢，但该车尾部的线条一点都不突兀，加上车顶的行李架，朗逸两厢更像一台旅行版车型。当然，朗逸两厢上一代车型就出现了，名字叫“朗行”，改名后反而更加易记，且打着朗逸神车的大名更容易让消费者接受。
换上MQB平台后，朗逸两厢车身尺寸比上代车型大了一圈，从车头设计来看，朗逸两厢版基本和三厢版无异，看起来同样地稳健大气。但全系标配LED大灯，还是让朗逸两厢看起来更加高级。
朗逸两厢主打家用，前排座椅包裹性很好，坐垫填充物很柔软。而后排的坐垫比上代增加了75mm，腿部支撑相当不错。坐在后排，朗逸两厢的舒适性非常高，后排出风口、后排双USB充电这些都是标配的，这个级别的买家，大多数是家庭的第一台车，后排出风口和后排头枕往往是高级的存在。
现在朗逸两厢的综合优惠去到了1.5万元左右，1.4T舒适版优惠后裸车价在13.59万，可谓诚意十足。想想这个价位你买一台SUV，空间动力油耗要达到朗逸两厢这样的，还要挂上大众车标，你想得多少钱？
随着汽车消费逐渐回归理性，像朗逸两厢这样的大尾箱空间车型将更受欢迎，不但很好地保证了实用性，在颜值和定位上也对年轻消费者有着不错的杀伤力，而且，无论售价还是行驶性能，和轿车无异，这也是一个巨大的诱惑。
别克阅朗：优惠高达3万元，10万出头的精而美旅行车
别克阅朗可以看作是英朗的旅行版，目前优惠巨大，全系车型优惠3万元，顶配车型12万即可拥有，入门级更是去到了10万出头的价钱区间。
阅朗并没有一味地追求大尺寸车身，车身侧面和尾部所以看上去十分的协调，甚至比英朗来的更好看。再加上别克品牌一贯的高舒适度以及高配置，胜任日常通勤以及周末出游任务都没有压力。
阅朗的内饰设计以居家实用为主，配置上非常丰富，标配普通电动天窗、胎压检测、ESP电子车身稳定系统、倒车雷达等基本配置足够日常使用了。动力方面，阅朗提供了1.0T与1.3T两个排量的选择，1.3T的发动机最大输出功率可达120kW，峰值扭矩可以达到230N.m，性能方面的表现是一点不差。
以目前阅朗巨大的优惠力度，小编建议大家直接上高配车型吧，阅朗 18T 自动互联旗舰型搭载了LED日间行车灯、全LED自动感应大灯、外后视镜电加热/电动折叠、驾驶席2向电动调节、前排座椅电加热、倒车影像、盲区预警、安吉星4G全时在线助理、7英寸高清触摸中控屏等，完全是高品质的享受。
【Nice车观】
无可否认，SUV和旅行车在满足消费者需求的基本性能上，是一致的，但SUV凭借高大威猛的形象迅速征服了国内用户，旅行车却始终不温不火。不过，随着市场的成熟，特别是个性化细分市场的兴起，别具一格的旅行车又回到大众视野，媲美轿车的出色油耗和操控性，是旅行车的卖点，如何把旅行车的特点加以包装，推出适销对路的车型，也是厂商们需要认真思考的问题。
以上几款产品，都有着不错的口碑，价格也便宜，不想随大流的，完全可以考虑，说不定能给你惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
理论上朗逸和明锐属于上汽大众，但是属于不同的品牌。这两款车都是适合家庭使用的紧凑型车，价格也差不多。同时，他们都来自MQB平台，所以很多人会犹豫选择。
先来看朗逸，选择2021款汽车远景版作为车型。工厂指导价13.69万元。整车尺寸4670*1806*1474mm，1.5L自吸发动机，最大功率83kW，最大扭矩145n·m，6速手自一体变速箱。
明锐2021 PRO TSI280 DSG豪华版，出厂指导价也是13.69万元。整车尺寸为4753*1832*1469mm，1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250n·m，7速干式双离合变速箱。
同样的厂商指导价，明锐无论是发动机功率还是车身尺寸都要高于朗逸。而且由于明锐是两厢，后备箱空比朗逸宽敞很多。
其他方面，明锐有定速巡航，朗逸可选。发动机启停、自动驻车、上坡辅助等基本配置，两款车也都有。朗逸有倒车后视镜自动下翻的功能，倒车时对驾驶员非常友好。这个明锐没有。同时，两款车都在车内配备了PM2.5滤网，明锐还增加了车载净化器，更加注重车内环境。
总之，在相同厂家指导价的前提下，明锐各方面都略高于朗逸。当然朗逸的优惠幅度应该比明锐高。如果朗逸的优惠幅度较大，也可以从性价比方面考虑。另外，还要看车主个人对外观和内饰的喜好。总的来说都是不错的家用车，就是看最终优惠后的性价比和个人喜好
说实话这两款车配置差不多，但是朗行要比斯柯达保值率要高，斯柯达也是大众旗下的品牌，技术是一样的
你去看看新速腾底盘那跟悬挂有多低,因为我买的新速腾所以看习惯了也就那样,看看其它牌子车子坐满人也一个鸟样离地很低,也没听说有底盘蹭坏掉的。新明锐估计也会仿照新速腾那样改为板车悬挂,车身拉长空间增大些,简配缩水。新速腾就是商业化的产物,能缩水简配的尽量缩简,将利益最大化,新明锐也难逃此命运,将是下一个新速腾。ESP稳定系统我用下来感觉也就那样,又不是开极限高速过弯,怕侧翻?家用没啥大关系。要说家用都可以,没有完美的车,新福克斯性价比算蛮高的了,三厢后排空间是感觉拥挤,两厢的应该还可以,独立悬挂造成的,板车悬挂的新速腾比独立悬挂的老速腾空间大多了,如果新福克斯同样也改为板车悬挂那空间也一样变大,就不会感觉拥挤了。标致408是法国车,下面的你不知道别误导人,对你这类无知人士感到无语,再有这些是国产的合资车,比自主的纯国产车的各方面都要好很多
朗行和新明锐价位差不多
都是板车悬挂，后备箱都大，安全保护装置都全面，做工都很好，比高尔夫差一点点那种。
斯柯达明锐内饰比朗行好一些
朗行外观比明锐要漂亮一些
新明锐用了新平台
朗行贴了大众标
具体配置差别，我用两款车的舒适版和逸杰版对比了下
朗行多几个气帘、天窗、后排扶手杯架
明锐多了定速巡航、方向盘前后调节、后排出风口
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